Физико-химические свойства |
|
Цвет, визуально: |
Желто-зеленый, флуоресцентный |
Класс вязкости, SAE J 300: |
15W-50 |
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: |
0,878 г/см3 |
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: |
117,4 мм2/с |
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: |
17,0 мм2/с |
Индекс вязкости, ASTM D2270: |
167 |
Температура застывания, ASTM D97: |
-45°C / -49°F |
Температура вспышки, ASTM D92: |
238°C / 460,4°F |
Щелочное число, ASTM D2896: |
8,4 мг KOH/г |
Нормы: превосходит существующие нормы
Работа сцеплений в масляной ванне подтверждена тестом JASO T904
Команды, рекомендующие использование
Deletang endurance, GMT94 endurance, Rinaldi Yamaha MX
Выигрыш в мощности до 3%: Технология «Ester Core».
Испытания на трение и трибологические исследования позволили продемонстрировать низкий коэффициент сцепления полимерных эстеров и выбранных комплексных эстеров.
Низкий коэффициент сцепления порождает снижение потерь на трение и дает выигрыш в мощности двигателя.
Защита двигателя: 0% потерь при сдвиге по результатам теста Bosch ASTM D6278.
Защита коробки скоростей: улучшение на 66% сопротивления к сдвигу по результатам теста KRL 20 часов (CEC L-45A-99) - условия тестирования смазочныз масел для коробок скоростей в 10 раз жестче, чем при проведении теста Bosch.
Прирост мощности на заднее колесо: улучшение четкости работы сцепления в масляной ванне.
Оптимальные характеристики двигателя сохраняются до конца проведения состязаний.
Применение
Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или неинтегрированной коробкой переключения скоростей, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, гоночные и квалификационные двигатели, работающие при высокой температуре и широком дипазоне режимов вращения: скоростные мотоциклы, суперспорт, супер байк, эндуро, гонки на побережье, внедорожники, МХ, триал.
Прочее использование: дорожные мотоциклы, скутера, мотовездеходы, мопеды с катализатором.
Страна производства: Франция
Импортер: ООО "Априла"